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  3. 某货轮运输一批货物，在运输过程中货轮意外起火，并逐渐开始蔓延。为了货船的共同安全

某货轮运输一批货物，在运输过程中货轮意外起火，并逐渐开始蔓延。为了货船的共同安全

admin2022-08-02  22
问题 某货轮运输一批货物，在运输过程中货轮意外起火，并逐渐开始蔓延。为了货船的共同安全，船长下令往舱内灌水。货轮灭火后，经统计，被烧毁的货物价值共计5000美元，在救火过程中被水浸坏的货物价值共计3000美元。该货轮在运输该货物时已投保，试论述海上保险保障的风险和海上保险保障的损失。
选项
答案
解析 答案：（1）海上保险保障的风险主要包括海上风险和外来风险两类。
①海上风险。海上风险包括自然灾害和意外事故。自然灾害有恶劣气候、雷电、地震、火山爆发、洪水、海啸、浪击落海等。意外事故有船舶搁浅、触礁、与流冰或其他物体碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪等。
②外来风险。外来风险包括一般外来风险和特殊外来风险。一般外来风险有偷窃、短少和提货不着、渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、淡水雨淋、生锈、受潮、受热、串味等。特殊外来风险有战争、罢工、交货不到、拒收等。
（2）海上保险保障的损失分为全部损失和部分损失，其中全部损失又分为实际全损和推定全损，部分损失可分为共同海损和单独海损。
①实际全损。实际全损又称绝对全损，是指保险标的物发生事故后灭失、或受到严重损坏完全失去原有形式效用，或者不能再归被保险人拥有。
②推定全损。推定全损是指保险标的物发生事故后，虽然没有完全毁灭，但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值。
③共同海损。共同海损指在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用。
④单独海损。单独海损是指共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。
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