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公路中级运输经济
车辆生产率是反映汽车运输企业营运车辆运用效的综合指标,主要通过单车期产量、车吨(
公路中级运输经济
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admin
2022-8-2
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某计程包车约定按单程行驶距离进行收费,运价为4元/车千米,包车空驶行程为100千
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2022-8-2
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在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为()A.行车频率 B.营运速度
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2022-8-2
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非直线系数最大的城市公共交通线网类型是()A.方格型 B.放射型 C.放射环
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2022-8-2
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高峰加班车调度形式的选择,通过计算()来确定。A.方向不均匀系数 B.站点不均
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2022-8-2
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集散量比值法,是高断面集散量与()之比。A.全线平均客流量 B.平均客流量
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2022-8-2
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按车辆工作时间的长短,分为正班车、加班车和()。A.全程车 B.跨线车 C.
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2022-8-2
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大部分的线路汇集于城市中心区,另一端分别延长至城市四周与市郊的交通线网是()A.
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2022-8-2
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确定区间车调度形式的主要依据是()。A.路段不均衡系数或路段通过量差 B.时间
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2022-8-2
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城市公交线路起讫点之间的实际距离与空间直线距离之比,称为公交线路的()。A.方向
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2022-8-2
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用于统计时间内营运线路上某路段客流量与平均路段客流量的比值的是()。A.路段不均
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2022-8-2
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通过一定的技术手段和管理组织协调起来共同运营,以达到资源的最有效配置和充分利用的
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2022-8-2
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城市公交线路的(),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市公
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2022-8-2
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城市公共交通网密度是指()与服务地区(城市)用地面积之比。A.公共线路数目 B
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2022-8-2
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城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和()。A.放射环形线网
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2022-8-2
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乘客不管去任何地方,只需转换一次车,且不需要通过人为的市中心的是()类型的城市公
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admin
2022-8-2
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调频法是指在不增减运力的情况下,根据城市公交实际客流及时调整(),以增加或减少分
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2022-8-2
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城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是()为最小。A.非乘车时间 B.乘行时
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2022-8-2
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在车辆数一定的条件下,公共交通线网密度越大,表明城市居民()。A.步行时间越短
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2022-8-2
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从乘客的整体利益考虑,城市公交最佳平均站距应满足的条件是()。A.乘客步行至公交
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2022-8-2
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