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在城市轨道交通详细勘察阶段,下列有关地下区间勘察工作布置的说法,哪一选项不符合规
在城市轨道交通详细勘察阶段,下列有关地下区间勘察工作布置的说法,哪一选项不符合规
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2022-08-02
77
问题
在城市轨道交通详细勘察阶段,下列有关地下区间勘察工作布置的说法,哪一选项不符合规范要求?( )A、对复杂场地,地下区间勘探点间距宜为10~30mB、区间勘探点宜在隧道结构中心线上布设C、控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1/3D、对非岩石地区,控制性勘探孔进入结构底板以下不应小于3倍的隧道直径(宽度)
选项
A、对复杂场地,地下区间勘探点间距宜为10~30m
B、区间勘探点宜在隧道结构中心线上布设
C、控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1/3
D、对非岩石地区,控制性勘探孔进入结构底板以下不应小于3倍的隧道直径(宽度)
答案
B
解析
根据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》(GB 50307—2012)第7.3.4条第4款,区间勘察点宜在隧道结构外侧3m~5m的位置交叉布置。A项,根据第7.3.3条表7.3.3,对复杂场地,地下区间勘探点间距宜为10~30m;C项,根据第7.3.6条,地下工程控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1/3;D项,根据第7.3.5条第3款,对区间工程,控制性勘探孔进入结构底板以下不应小于3倍的隧道直径(宽度)或进入结构底板以下中等风化或微风化岩石不应小于5m,一般性勘探孔进入结构底板以下不应小于2倍的隧道直径(宽度)或进入结构底板以下中等风化或微风化岩石不应小于3m。
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岩土专业知识
岩土土木工程师
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