2. 建筑工程
  3. 钢筋混凝土桥梁加固方法,描述错误的是（）A.预应力加固法。对于提高构件强度、控制

钢筋混凝土桥梁加固方法,描述错误的是（）A.预应力加固法。对于提高构件强度、控制

admin2022-08-02  60
问题 钢筋混凝土桥梁加固方法,描述错误的是（）A.预应力加固法。对于提高构件强度、控制裂缝和变形的作用较好B.在桥下净空和墩台基础受力许可的条件下，采用在梁（板)底下加八字支撑加同法C.粘贴钢板加固法。是普遍采用的方法，钢板与原结构必须可靠连接，并作防锈处理。D.用于加强构件，应验算在加大截面时，自重也不相应增加的受力计算。
选项 A.预应力加固法。对于提高构件强度、控制裂缝和变形的作用较好

B.在桥下净空和墩台基础受力许可的条件下，采用在梁（板)底下加八字支撑加同法

C.粘贴钢板加固法。是普遍采用的方法，钢板与原结构必须可靠连接，并作防锈处理。

D.用于加强构件，应验算在加大截面时，自重也不相应增加的受力计算。
答案 D
解析 钢筋混凝土桥梁加固方法

(1)浇筑钢筋混凝土加大截面加固法。用于加强构件，应验算在加大截面时，自重也相应增加的受力计算。

(2)增加钢筋加固法。用于加强构件，常与上方法共同使用。

(3)粘贴钢板加固法。是普遍采用的方法，钢板与原结构必须可靠连接，并作防锈处理。

(4)粘贴碳纤维、特种玻璃纤维加固法。主要用于提高构件抗弯承载力。使用此法加固几乎不增加原结构自重。

(5)预应力加固法。对于提高构件强度、控制裂缝和变形的作用较好。

(6)改变梁体截面形式加固法。一般是将开口的T形截面或H形截面转换成箱形截面。

(7)增加横隔板加固法。用于无中横隔或少中横隔梁的加固，可增加桥梁整体刚度、调整荷载横向分配。

(8)在桥下净空和墩台基础受力许可的条件下，采用在梁（板)底下加八字支撑加同法。

(9)桥梁结构由简支变连续加固法。

(10)当支座设置不当造成梁体受力恶化时,可采用调整支座高程的加固方法。

(11)更换主梁加固法。
转载请注明原文地址:http://tihaiku.com/jzgc/2712299.html
本试题收录于： 目标控制交通工程题库监理工程师分类

目标控制交通工程

监理工程师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)