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A公司中标承建城市地铁第二标段，其中包含一段隧道和一个车站，车站基础全长220m

admin2022-08-02  108
问题 A公司中标承建城市地铁第二标段，其中包含一段隧道和一个车站，车站基础全长220m，宽度为22.5m，开挖深度为15m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头，设三道钢管支撑。施工现场地层自上而下为杂填土、黏性土、粉土。地下水位位于地表下3m左右，基坑北侧有一6层居民楼，南侧有两条需要重点保护的地下管线，其中有一条横穿基坑。A公司地下连续墙施工方案中的施工工序为开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→吊放接头管→吊放钢筋笼→灌注水下混凝土。【问题】1.地下连续墙施工方案中的施工工序不全，请补充。2.本工程明挖基坑的监测项目有哪些？3.本工程的基坑施工是否要编制施工专项方案？说明理由。4.对于横穿基坑的管线应如何处理？
选项
答案
解析 1.地下连续墙施工方案中的施工工序还有：清除槽底淤泥和残渣、钢筋笼加工、下导管、拔出接头管。^2.开挖深度为15m，本工程为二级基坑，二级基坑监控量测项目包括：支护桩（墙）、边坡顶部水平位移、支护桩（墙）、边坡顶部竖向位移、支护桩（墙）体水平位移、立柱结构竖向位移、支撑轴力、锚杆拉力、地表沉降、竖井井壁支护结构净空收敛、地下水位。3.必须编制施工专项方案。理由：依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》：开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护应编制专项方案并组织专家论证。4.对于横穿基坑的管线，施工单位与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。
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