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某二级公路K合同段(K22+300~K44+000),主要为路基土石方工程和支挡
某二级公路K合同段(K22+300~K44+000),主要为路基土石方工程和支挡
admin
2022-08-02
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问题
某二级公路K合同段(K22+300~K44+000),主要为路基土石方工程和支挡工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,挖方为石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分事件摘要如下:事件一:施工单位在路段开工后发现,路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大,施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议,增加费用23.4万元,结合实际情况,设计单位签发了“设计变更通知单”,项目法人对设计变更进行了审查,同意实施。事件二:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件三:针对K41+200~K41+320的沿河路基,设计为浆砌块石路肩挡土墙(见下图),挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在砂浆强度达到设计强度的60%时,及时对墙背进行回填,采用重型振动压路机进行碾压。
【问题】1.事件一中的“设计变更”是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。2.指出事件二中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。3.指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。本工程的挡土墙按照墙背形式分类属于哪种形式?4.改正事件三中施工单位的错误做法。
选项
答案
解析
1.符合,本变更属于一般设计变更。重大设计变更由交通运输部负责审批,较大设计变更由省级交通主管部门负责审批,项目法人负责对一般设计变更进行审查,并应当加强对公路工程设
计变更实施的管理。2.“局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工”错误。根据有关规定:土石路堤不得倾填,
土石路堤只能采用分层填筑,分层压实。3.(1)墙身中的构造物A是泄水孔。
(2)砂砾石的作用是反滤作用,防止堵孔。
(3)本工程的挡土墙按照墙背形式分类属于俯斜式挡土墙。4.挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%时,方可进行回填等工作。在距墙背0.5~
1.0m以内,不得使用重型振动压路机碾压。
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二建公路工程实务题库二级建造师分类
二建公路工程实务
二级建造师
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