架空送电线路设计中,下面哪些说法是正确的?( )A.若某档距导线应力为40%的破

admin2022-08-02  24

问题 架空送电线路设计中,下面哪些说法是正确的?( )A.若某档距导线应力为40%的破坏应力,悬点应力刚好达到破坏应力的44%,则此档距称为极大档距B.若某档距导线放松后悬点应力为破坏应力的44%,则此档距称为放松系数μ下的允许档距C.每种导线有一个固定的极大档距D.导线越放松,允许档距越大

选项 A.若某档距导线应力为40%的破坏应力,悬点应力刚好达到破坏应力的44%,则此档距称为极大档距
B.若某档距导线放松后悬点应力为破坏应力的44%,则此档距称为放松系数μ下的允许档距
C.每种导线有一个固定的极大档距
D.导线越放松,允许档距越大

答案 ABC

解析 根据《电力工程高压送电线路设计手册》(第二版)P184有关“极大档距”和“允许档距”相关内容可知:
①极大档距:在线路设计中的一般档距上,导线在最低点的应力为破坏应力的40%时,皆能保持悬挂点应力不超过破坏应力的44%。如果某档距导线悬挂点应力刚刚达到破坏应力的44%,则称此档距为极大档距。
②如果线路上的档距超过相应高差时的极大档距,则必须放松导线应力才能符合规程要求。此时悬挂点应力保持为破坏应力的44%,而弧垂最低点的应力则为破坏应力的40%乘以放松系数μ。这种条件下的档距称μ为某值时的允许档距。
③每种导线有一个固定的极大档距。放松系数μ愈小,允许档距愈大。但是,当导线应力放松到一定数值后,如果再继续放松,这时导线的荷载因弧垂的增大而迅速增大,对导线悬挂点应力起主要作用,允许档距反而会减小。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/jzgc/283981.html

最新回复(0)