某高速公路沥青路面项目,路线长36km,行车道宽度22m,沥青混凝土厚度18cm

admin2022-08-02  39

问题 某高速公路沥青路面项目,路线长36km,行车道宽度22m,沥青混凝土厚度18cm。在距路线两端1/3处各有1处较平整场地适宜设置沥青拌和场,上路距离均为200m,根据经验估计每设置1处拌和场的费用约为90万元。施工组织提出了设1处和2处拌和场的两种施工组织方案进行比选。【问题】假设施工时工料机价格水平与定额基价一致,请从经济角度出发,以定额基价分析运输费用,选择费用较省的施工组织方案。

选项

答案

解析 (1)计算两种施工组织方案的混合料综合平均运距。①设置1处拌和场:拌和场设置在路线1/3处,距路线起终点分别为12km和24km,平均运距分别为6km和12km,其混合料综合平均运距:(6×12+12×24)÷36+0.2=10.2(km)。0.2km不足一个增运定额单位(0.5km)的半数,故平均运距按10km计算。②设置2处拌和场:拌和场设置在距路线两端1/3处,两个拌和场供料范围均为18km,每个拌和场距其供料路段的起终点分别为12km和6km,平均运距分别为6km和3km,其混合料综合平均运距为:(6×12+3×6)÷18+0.2=5.2(km)。0.2km不足一个增运定额单位(0.5km)的半数,故平均运距按5km计算。(2)计算两种施工组织方案的混合料运输费用。混合料工程量:0.18×22×36000=142560(m3);设置1处拌和场时混合料运输费用:(5262+434×18)×142560÷1000=1863829(元);设置2处拌和场时混合料运输费用:(5262+434×8)×142560÷1000=1245119(元)。(3)两种施工组织方案的经济性比较。设置1处拌和场时的综合费用:900000+1863829=2763829(元);设置2处拌和场时的综合费用:900000×2+1245119=3045119(元)。由于设置1处拌和场的综合费用低于设置2处拌和场的综合费用,从经济角度出发,应选择设置1处拌和场的施工组织方案。
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