某公路是国家的重点建设项目,双向四车道,其路面结构如图所示。 项目部编

admin2022-08-02  30

问题 某公路是国家的重点建设项目,双向四车道,其路面结构如图所示。项目部编制了施工组织设计和施工管理措施,主要如下:事件一:施工单位将路段中间K25+000 右侧的弃土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下:每拌制一份料的重量Gi=4000kg,每份料的加料时间t1=15 秒,每份料的拌料时间t2=220 秒,每份成品料卸料时间t3=13 秒,时间利用系数KB=0.85。事件二:水泥稳定碎石基层采用厂拌合施工,其工艺流程如图。施工中采用15t 三轮压路机进行水泥稳定碎石基层分两层碾压,下层厚度为20cm,上层厚度为16cm,下层碾压完成后立即进行上层铺筑。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量复核,如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。事件三:在沥青混凝土面层开工前,施工单位做了 充分准备,部分摘要如下:(1)做好沥青混合料配合比设计,确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量,报(H)审批;(2)试验段开工前28d 安装好试验仪器和设备,配备好后试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d 在 监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑;事件四:沥青混凝土面层开工前,施工单位编制了现场作业指导书,其中部分要求如下:(1)下、中面层摊铺采用平衡梁法;(2)沥青混合料的摊铺温度控制在不低于125~140℃;(3)摊铺机每次开铺前,将熨平板加热至60℃;(4)采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距宜不大于10,两幅应有30~60mm宽度的搭接。(5)摊铺机无法作业的地方,可采取人工摊铺施工。事件五:项目部严格进行沥青混合料面层施工质量检验。检验项目包括:平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、 构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、马歇尔稳定度进行了实测。【问题及答案】1. AC-20C 按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型?并写出结构图中A、B、C、D 代表的名称及作用。2. 事件一中,计算沥青混凝土拌和设备的生产率 (Qi)。(列出计算过程,结果保留两位小数点)3.写出事件二中工艺流程图中E、F、G 代表的名称。以及改正碾压方案中错误之处。4. 写出事件三中H 的名称,并补充试验段铺筑确定的施工参数。5. 逐条判断事件四中现场作业指导书的要求是否正确?并改正错误。6. 补充事件五中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

选项

答案

解析 1. 按组成结构分类属于密实一悬浮结构。按矿料级配分类属于密级配沥青混凝土混合料。
A:粘层;B:粘层;C:下封层;D:透层。
A 和B 层作用:是使上下层沥青结构层完全粘结成一个整体。
C 层作用:一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
D 层作用:为使沥青面层与基层结合良好。
2.n=3600/(t1+t2+t3)
=3600/(15+220+13)=14.52(份)
Qi=nGjkB/1000
=14.52×4000×0.85/1000=49.37(t/h)
3.E:施工放样;F:布置基准线钢丝;G:质检。
错误1:采用15t 三轮压路机进行水泥稳定碎石基层 分两层碾压;改正:下层应采用18~21t 三轮压路机进行水泥稳定碎石基层碾压。
错误2:下层碾压完成后立即进行上层铺筑;改正:上层必须在下层养护7d 后方可铺筑。
错误3:采用薄层贴补法进行找平;改正:严禁用薄层贴补法进行找平。
4. E:施工放样;F:布置基准线钢丝;G:质检。
错误1:采用15t 三轮压路机进行水泥稳定碎石基层 分两层碾压;改正:下层应采用18~21t 三轮压路机进行水泥稳定碎石基层碾压。
错误2:下层碾压完成后立即进行上层铺筑;改正:上层必须在下层养护7d 后方可铺筑。
错误3:采用薄层贴补法进行找平;改正:严禁用薄层贴补法进行找平。
4. H—监理工程师。
试验段确定的施工参数:松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数。
5. (1)错误。正确做法:下、中面层采用 走线法施工。
(2)正确。
(3)错误。正确做法:开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。
(4)错误。正确做法:采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在10~20m。两幅应有30~60mm 宽度的搭接。
(5)错误。正确做法:摊铺机无法作业的地方,应在监理工程师同意后,可采用人工摊铺施工。
6. 实测项目还有沥青混凝土面层的压实度、 厚度、矿料级配、沥青含量。
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