2. 建筑工程
  3. 某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥

某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥

admin2022-08-02  71
问题 某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（4）根据检测和计算结果，该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.3，经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600kN．m，实际荷载作用效应为5800kN．m,则现阶段可得出的推论有（   ）。A.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力满足要求B.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力不满足要求C.拱顶截面正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2，承载能力不明确D.该桥的检算系数评定标度D小于3，按规范可不进行正常使用极限状态检算评定
选项 A.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力满足要求
B.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力不满足要求
C.拱顶截面正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2，承载能力不明确
D.该桥的检算系数评定标度D小于3，按规范可不进行正常使用极限状态检算评定
答案 CD
解析 拱顶截面正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2，承载能力不明确，需进行荷载试验进一步判定，该桥的检算系数评定标度D小于3，按规范可不进行正常使用极限状态的检算评定。
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