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建筑工程
某一级公路,交通荷载等级为重交通,路面结构从上而下为水泥混凝土面层,水泥稳定碎石
某一级公路,交通荷载等级为重交通,路面结构从上而下为水泥混凝土面层,水泥稳定碎石
admin
2022-08-02
10
问题
某一级公路,交通荷载等级为重交通,路面结构从上而下为水泥混凝土面层,水泥稳定碎石基层、级配碎石底基层。施工单位根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件,基层与底基层采用中心站集中拌合法施工,面层采用滑膜摊铺机铺筑,施工中有如下事件发生: 事件一:在基层施工中,施工单位根据施工图设计文件要求的上限取6%的水泥剂量,由于运距较远,含水率较最佳含水率提高了3个百分点,运料过程中遭遇堵车,经过2.5h,运到现场,立即采用沥青混凝土摊铺机进行铺筑,基层厚度30cm,分两层铺筑。 事件二:该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计,采用试验室确定的试验室配合比直接配料。 事件三:面层施工中,水泥混凝土采用矿渣硅酸盐水泥,水泥进场时每批量附有化学成分,物理、力学指标合格的检验证明,检测中发现水泥混凝土用水泥的成分、物理性能等路用品质部分指标不达标,粗集料使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石,细集料采用质地坚硬、耐久、洁净的机制砂,粗细集料质量不低于Ⅱ级的要求。 【问题】 1.该底基层的拌合设备有哪些?底基层还可采用什么方法进行施工。 2.改正施工单位在事件一中的错误做法。 3.指出施工单位在事件二、三中的错误做法并改正。 4.摊铺该路面面层的基准线布设应满足哪些规定,列举3条。
选项
答案
解析
1.该底基层可采用专用的稳定土拌合设备,(强制式、水泥混凝土拌合机)。底基层还可采用路拌法进行施工。
2.水泥配合比应通过配合比试验确定。运距较远时,对稳定中、粗粒材料,含水率可高于0.5~1%,对稳定细粒材料,可高于1~2%;运输过程中超过2h,应作废,立即摊铺不正确。
3.事件二不正确,因为施工配料应该采用工地配合比,而不是试验室配合比。
事件三采用矿渣硅酸盐水泥不正确,水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
4.摊铺该路面面层的基准线布设应满足下列规定:
(1)滑膜摊铺一级公路时,采用单向坡双线基准线;
(2)基准线宜使用钢绞线,采用直径2mm的钢绞线时,张线拉力不宜小于1000N;
(3)基准线设置后,应避免扰动、碰撞和振动。
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二建公路工程实务题库二级建造师分类
二建公路工程实务
二级建造师
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