某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥,横断面为单箱单室构造,箱梁高为1.8m

考试题库2022-08-02  30

问题 某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥,横断面为单箱单室构造,箱梁高为1.8m,试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验,试完成以下相关试验设计和操作。(4)关于静载试验相关操作,以下表述正确的有( )。A、加载期间应测读空载初始值、最大荷载时响应值、卸载残余值等,分级加载可不必进行读数B、因测试对象为整体箱梁,因此每个截面在箱梁轴线位置布置一个挠度测点即可C、一个工况的加载过程中,可对电阻应变仪进行反复调零操作D、发现应变数据漂移和波动较大,应暂停试验,待查明原因排除故障后方可重新试验

选项 A、加载期间应测读空载初始值、最大荷载时响应值、卸载残余值等,分级加载可不必进行读数
B、因测试对象为整体箱梁,因此每个截面在箱梁轴线位置布置一个挠度测点即可
C、一个工况的加载过程中,可对电阻应变仪进行反复调零操作
D、发现应变数据漂移和波动较大,应暂停试验,待查明原因排除故障后方可重新试验

答案 D

解析 为保证加载安全和获取分级加载中结构响应与荷载的相关性数据,加载分级中也需采集数据;挠度为整体指标,须保证实测结果的准确性和代表性,故1个截面仅布置1个测点是不够的,更何况箱梁在偏载控制性工况作用下,偏载侧挠度会大于桥轴线处的挠度,因此也就无法保证代表性和控制性。《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)规定,对于整体箱梁,每个挠度测试截面的测点不宜少于3个;应变仪调零是在加载前进行的,一个工况加载过程一般不允许再进行调零操作,否则会影响数据连续性,也不便对信号量值进行实时分析。
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