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建筑工程
下列关于路面工程的说法错误的有( )。A.混凝土板达到设计强度30%后,行人方
下列关于路面工程的说法错误的有( )。A.混凝土板达到设计强度30%后,行人方
练习题库
2022-08-02
44
问题
下列关于路面工程的说法错误的有( )。A.混凝土板达到设计强度30%后,行人方可通行B.沥青混合料的机械摊铺松铺系数为1.15~1.30C.改性沥青混合料一般应在温度降至100℃前结束碾压作业D.黏层所使用的基层基质沥青等级宜与主层沥青混合料相同E.路面结构层自下而上依次为:垫层、底基层、基层、面层
选项
A.混凝土板达到设计强度30%后,行人方可通行
B.沥青混合料的机械摊铺松铺系数为1.15~1.30
C.改性沥青混合料一般应在温度降至100℃前结束碾压作业
D.黏层所使用的基层基质沥青等级宜与主层沥青混合料相同
E.路面结构层自下而上依次为:垫层、底基层、基层、面层
答案
AC
解析
A项,混凝土板养护初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40%后,行人方可通行。在路面养护期间,平交道口应搭建临时便桥。B项,沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型,由试铺试压方法或以往实践经验确定;机械摊铺松铺系数1.15~1.30,人工摊铺松铺系数1.20~1.45。C项,改性沥青混合料一般应在温度降至120℃前结束碾压作业。D项,黏层宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,所使用的基层基质沥青等级宜与主层沥青混合料相同。E项,路面结构层自下而上依次为:垫层、底基层、基层、面层。
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交通运输工程的建设工程计量与计价实务题库二级造价工程师分类
交通运输工程的建设工程计量与计价实务
二级造价工程师
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