2. 建筑工程
  3. 背景资料： 某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0

背景资料： 某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0

admin2022-08-02  67
问题 背景资料： 某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ-V类为主，进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ-V类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中： (1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。 (2)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化，个人防护普遍化”。 问题： 1．根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?2．试述隧道钻爆方法有几种炮眼?各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3．改正施工组织设计的第一条错误做法。 4．第(2)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。
选项
答案
解析 1．(1)施工单位采用的爆破方案不正确。 (2)Ⅱ-Ⅲ类围岩应采用预裂爆破，Ⅳ-V类围岩应采用光面爆破。
2．(1)隧道钻爆方法有：掏槽眼、辅助眼、周边眼。
(2)预裂爆破首先起爆的是周边眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。
3．(1)“进洞50m左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程。
(2)“洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m”错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。
4．隧道防尘措施中，机械通风正常化；喷雾洒水正规化
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