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建筑工程
某发达地区一中等城市,东侧有高速公路Ⅰ和高速公路Ⅱ平行通过,并各有两个出入口(分
某发达地区一中等城市,东侧有高速公路Ⅰ和高速公路Ⅱ平行通过,并各有两个出入口(分
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2022-08-02
24
问题
某发达地区一中等城市,东侧有高速公路Ⅰ和高速公路Ⅱ平行通过,并各有两个出入口(分别为A、B和C、D)与城市主要交通性干路相接。该城市背靠北山、西邻海湾,近年来城市发展空间收到了一定的限制,市政府决定城市跨越高速公路Ⅰ发展,建设新区。 为此,城市规划部门提出了高速公路Ⅰ的两个改造方案: 方案一:将高速公路Ⅰ在城区段改造为高架路,并将出入口A、B分别迁移至E、F点,原路段改造为城市干路并与其它直向干路平交,高速公路两侧设置防护绿地; 方案二:将高速公路Ⅰ外移至高速公路Ⅱ的西侧,部分路段共用一个交通走廊,并将出入口A、B分别迁移至G、H点,高速公路的原线位改造为城市主干路。
【问题】 试结合现状用地条件,从新区开发、建设成本、与道路系统关系以及对景观环境的影响方面,分析两个方案的优缺点,并提出推荐方案。
选项
答案
解析
(1)两个方案的优缺点分析
①投资成本:方案一原址高架,比起地面铺设,成本较高,但是不需要拆迁,而方案二而涉及到城南城北的部分村镇,拆迁成本远远高于方案一。城市将来需要发展用地的时候,高速公路还得调整,增加了未来投资成本。
②新城建设:方案一原址高架后,相当于城市按两个组团发展,相互比较独立,受高速的干扰较小。方案二可以有一个完整的结构,基本不受高速影响。
③交通联系:方案一原址改为城市道路,因为方案走向与原有道路顺直,便于组织城市结构,且高速出入口向两侧偏移是合理的选择,符合高速出入口位于城市边缘的要求。方案二四个出入口相隔太近,不利于组织交通。
④景观:方案一高速高架影响景观,方案二不受影响。
(2)推荐方案一
理由:综上所述,虽然方案一对景观影响大,城市形态还受高速影响,但是考虑到开发成本和城市未来的发展,结合城市的实际情况,方案一是比较合理的选择。
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