某高速公路上的立交匝道桥梁,位于平面直线段,上部结构采用3孔跨径30m的简支梁。

资格题库2022-08-02  45

问题 某高速公路上的立交匝道桥梁,位于平面直线段,上部结构采用3孔跨径30m的简支梁。主梁为预制预应力混凝土小箱梁,桥梁全宽10m,行车道净宽9m,为单向双车道。下部结构^0#、3^#为埋置肋板式桥台,1^#、2^#为盖梁中墩,桥台与中墩下采用带承台的桩基础;两桥台处的桥面设置伸缩缝,两中墩处的桥面采用连续构造,形成3×30m的一联桥。每片主梁端部设置一块矩形板式橡胶支座,即桥台处设3块、中墩盖梁顶面处设6块。每块橡胶支座规格相同,橡胶支座尺寸为350×550×84mm(纵桥向×橫桥向×总厚度),其中橡胶支座的橡胶层总厚度为60mm。为简化计算,边跨与中跨的计算跨径均按30m计,中墩高度已包含盖梁高度。已知,桥台顶面的抗推刚度可取无穷大,1^#、2^#中墩盖梁顶面处的纵桥向抗推刚度分别为k1=35000kN/m、k2=21000kN/m,一块橡胶支座的纵桥向抗推刚度kz=3850kN/m;上部结构温度变形零点距1^#墩中线14m,混凝土线膨胀系数取0.00001(1/C)。桥梁总体布置图和尺寸如题图所示(单位:mm)。立面图中墩断面图试问,汽车荷载制动力在1#墩的标准值F1k(kN),与下列何项数值最为接近?(  )A.58.1B.95.6C.117.0D.125.9

选项 A.58.1
B.95.6
C.117.0
D.125.9

答案 B

解析 (1)根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.3.1条,查表4.3.1-1得出:高速公路为公路-Ⅰ级,第4款得出:公路-Ⅰ级,qk=10.5kN/m,Pk=2×(30+130)=320kN。(2)根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.3.5条,一个设计车道上的汽车制动力Fk=(3×30×10.5+320)×10%=126.5kN<165kN,取Fk=165kN计算;同向双车道,ΣFk=2×165=330kN。(3)计算抗推刚度:K0=K3=3×3850=11550kN/mΣK=48015.66 kN/m(4)根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.3.5条第3款,可得:故B项最为接近。
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