给定材料 材料1: 随着我国经济持续快速发展,民众购车需求旺盛,汽车保有量呈

题库2022-08-02  27

问题 给定材料材料1:随着我国经济持续快速发展,民众购车需求旺盛,汽车保有量呈快速增长趋势。公安部交管局统计数据显示:截至2016年底,全国汽车保有量达1.94亿 辆,汽车驾驶人超过3.1亿人;全国有49个城市的汽车保有量超过百万辆,平均每百户家庭已拥有36辆私家车,成都、深圳、苏州等城市每百户家庭拥有私家车超过70辆。目前汽车保有量还在不断上升,但停车位却不能满足需求,据不完全统计,我国停车位缺口超过5000万个。  2011年新修订的《中华人民共和国道路交通安全法》规定:“醉酒驾驶机动车的,吊销机动车驾驶证,依法追免刑事责任。”2013年1月1曰起生效的《机动车驾驶证申领和使用规定》,加强了对违规行为的处罚力度,并改进了驾照制度。“开车玩手机被抓扣2分”、“闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分”“不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12 分”等条款实行,被称为“史上最严交规”, 也标志着中国进入更加严厉的交通法规时代。材料2:中国社科院发布的《中国汽车社会蓝皮书》指出,按照国际标准,当一个国家或地区每百户家庭汽车保有量达到20辆时,通常被看作进入汽车社会。汽车社会是工业社会和经济发展到一定阶段,特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。在汽车社会里,汽车不仅仅是一种交通工具,它更是社会的组成部分,是人的空间属性和精神的延伸。我国已进入汽车社会,交通出行方式发生了根本转变,也带来了生产和生活方式的一系列变化。汽车影响力已辐射到文化、法律、道德、家庭等各个领域,与自然资源、人口环境、经济发展等相互影响并形成一定行为规范的社会状态。  进入汽车社会前,中国人经历了长期的自行车阶段,习惯了任意穿行、灵活多变的交通形态。进入汽车时代后,依然存在随意停车、随意乱穿、不各行其道等交通乱象。我们通常看到的是这番景象:在十字路口,汽车、行人无视交通信 号灯,我行我素,红绿身的警示作用成了“仅供参考”;在交通要道,各种车辆胡乱橫行,无提示地随意并线串道,导致事故频发;在环路出入口,众多车竞相加塞儿,挤作一团,无法按顺序进出;在胡同小路,车辆沿街随意停放,双向车道变成了单行道,道路上停满车辆,四车道变成双车道……一系列的不文明交通行为反映出驾驶者的不良驾驶习惯,也折射出当前社会汽车文明的缺乏。 汽车文明是指人类社会进入汽车时代后,所建立起来的一系列文明体系,包括道路设施的完善,民众安全意识的提升,政府公共管理水平的提高等方面。汽车文 明的构建需要经历一段时间,美国、德国等都是先完成了城市化过程,而后才是机动化过程,这个过程经历了比较长的时间.而我国在城市化进程还没有完成的时候,机动化就已来临。城市化与机动化的矛盾,突出体现在道路规划上。一些 城市缺乏科学规划,道路建设滞后,公交分担率低,道路、停车供需矛盾突出。  中国汽车社会正面临众多困扰,汽车成为社会分化象征,许多汽车问题升级为社会问。汽车社会的管理目标不是让人不买车、不开车,而是从人本的角度出发,寻找更公平、更有效率的治本之策,建立起包括普通市民在内的、由各利 益集团共同参与和监督的城市交通决策及管理机制。材料3:北京的刘先生,最近通过了驾考,准备购车的他开始犯愁:“买车是租别人的牌照还是上外地牌照呢?如果上一个外地牌照,而交管部门规定部分路段禁止外地牌照车通行,路段一限制,就只能把车停下转乘地铁或公交,地铁或公交附近又很难找到停车位,过去买车差的是钱,现在攒够钱了,买车却难了”在北京购车上牌照需要摇号,牌照就成了稀缺资源。但是摇号太难了,很多人几十次也未摇到号码,不少人将摇号比作买彩票,摇到号就好比彩票中奖了 ^北京、 天津、上海、杭州、广州等多个城市采取摇号或拍卖等形式控制车辆数量,还有多个省会城市及二、三线城市欲实行这一政策。  在很多人看来,攒够了买车钱,又顺利拿到牌照是件高兴事。但上路后才发现,堵车严重程度超乎想象。交通拥堵,是近年来在全国凸现的“城市病”。市 民贾先生说:“自从买了车,起得比以前更早了。从家到单位车程十几公里,顺利的话20分钟就能到,要是赶上了早高峰的拥诸,路上耗1个小时也是常事为了省时间,早些起床,避开车流高。即便如此,堵车仍如家常便饭一般:提前半小时出去开会,却因为堵车迟到了十几分钟;周末中午约朋友小聚,堵在路上动弹不得;赶上天气不好或是交通事故,开两个多小时也到不了家。对许多有车族兩言,堵车已变成堵心,  考验车主们的不仅是堵车,还有停车.如今,越来越多的朋友们见面第一句话经常是:“车停哪儿了?”市民陈女士说:“三种地方最难停车,一种是商场、商业街区,一种是医院、办事机关等公共单位,还有一种是住宅小区,尤其是老旧小区。在小区,原本挺和谐的邻里关系,因为停车闹得不开心,安地锁、装摄像头、写标语,简直无所不用”。  “开车的时候骂走路的,走路的时候骂开车的。”在一些城市,行走已经变成一件“很危险”的事情。随着中国城市化进程的不断推进,大小城市多是道路越修越宽,人行道越来越窄。而一些城市在窄窄的非机动车道上,又规划了一些停车位来日夜收费,再加上乱停放的机动车,于是,无路可走的行人走上了非机 动车道,非机动车走上了机动车道。材料4:2014年I月11日,四川省成都市一辆高尔夫轿车以急刹车、快速并线等方式多次别停同向行驶的宝马车;2015年5.月3日,成都市一立交桥,一名男 司机将一多次并线的女司机逼停后当街段打;2016年3月14 0,长春一名青年男子在某商场门前,下车对前车驾驶室方向辱骂,并猛踢前车门,让前车驾驶员下车,因前车驾驶员未下车,青年男子上车后,连续猛撞前车,并造成前车并排其他车辆严重受损; 2016年6月11日下午,在湖南怀化某小区,一辆小汽车将楼下的进出口处堵得严严实实,车子不但被小区居民吐口水砸鸡蛋,还被人用粉笔留言谴责……  现实中车辆驾驶陋习随处可见:抢黄灯,变道不打转向灯,超速危险驾驶, 打着电话“龟速”前进,夜间开着晃眼远光灯,随意乱停车和丢弃车窗垃圾等。有人自私地只考虑自己方便,占用应急通道、消防通道;有人插队成为习惯,遇堵车就抢道加塞;有人易怒崇尚暴力,相互间对峙、追逼甚至打架等路怒行为就会出现……  “路怒”,即带着愤怒驾故机动车。俗称开斗气车,又称为攻击性驾驶,在交通违法行为上表现为变更车道、强行超车。违法抢行。占道行驶和不按交通规则让行等交通违法行为。社会学家王教授认为:路怒是心疾,既不利于驾驶人的身心健康,又危害他人与自身的人身安全,由此引起的攻击性驾驶行为是严重交通违法行为。有序的汽车文明,不仅要靠宣传。靠自律,更要靠他律来规范车辆驾驶行为。材料5:根据某市场调查公司对60个国家和地区的调查数据,中国人买车(新车加二手车)的兴趣排名第6,而购买新车的兴趣则高居第二。至于中国人买车的原因,排名第一的是爱驾驶,第二位是个人社会地位的体现,第三位是实用。2015年城市居民家庭的购车价格平均为15.1万元,城市消费者在车型选择上更为个性化,自我认同意识越来越强,不仅看重产品与个人形象的相关性,而且外显型消费倾向越来越突出,希望通过新车来彰显自身的成就和地位。在汽车普及已久的社会中,人们对汽牟的兴奋度会大大下降。在调查中,中国消费者和欧美日韩还存在很大差异,欧美日韩对于汽车消费品趋于理性。日韩国家流行的是小排量,欧洲国家除了小排量就是旅行车,也都是以家庭实用为主。欧洲人又买车计划的比例也远不及中国,即便打算买车,购买二手车的比例也超过了买新车车的比例。目前我国大多教消费本最先考虑的是份格和品牌因素,如价格相当甚至略高的情况下,选择多的是合资车。某自主品牌汽车4S店销售人员说:“如果在基本持平的价格区间面临选择时,消费者基本会毫不犹豫地选择合资品牌”  汽车研究院李教授指出:汽车作为一种交通工具,基本的作用是给人代步,“实用性”应该排在第一位。在大多数国人心中,车的价值高低对应着一个人财富的多寡,折射出他的赚钱能力、社会影响力,人际关系等。很多时候,一辆好的车的确给车主带来更高的社会认同和便利,不仅汽车,甚至车牌照都是身份和财富的象征。材料6: “礼让斑马线”是一项基本礼仪,也是一项基本规则,既是文明范畴,又 属于法律范畴。汽车文明的^个重要内涵是以人为本,强者礼让弱者、汽车礼让 行人是行为基准。这—文明规则也以法律条文的形式得到固化,《道路交通安全法》对机动车如何通过八行横道有明确细致的规定,.《机动车驾驶证申领和使用 规定》更是制定了严厉惩戒措施:“驾皱机动车行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的,一次记3分。”现实中我们经常看到,车辆行经斑马线时毫不减速,甚至一路鸣笛、加速通过?在商场、超市附近等人流密集区域的斑马线, 行人与车辆你争我抢.、险情频出。近年来,发生在各地的一次次“斑马线惨案”,让行人生命线不时成为夺命线。“礼让斑马线还远未形成大众化的自觉自律。H市“礼让斑马线”已成为了一种常态,成为当地文明的一道风景线,无论是在主城区还是在景区,当行人或自行车走在斑马线上时,行驶中的机动车均会习惯性地在斑马线外停下来,等待对方通过。据交通管理部门的统计,目前市区主要道路上斑马线的礼让率已经达到93.91%。H市的礼让斑马线最早从公交车开始,在2007年,H市公交集团就制定了《公交营运司机五条规范》,其中明确规定,行经人行横道时减速礼让,要求全体司机必须遵守并体现在工作中。公交集团还制定了《营运司机星际评定指导意见》,让斑马线礼让情况纳入司机考核标准,通过物质奖励和精神激励双管齐下,有效推动了安全行车、文明礼让工作的落实。在公交车的带领下,2009,H市内出租车加入“礼让斑马线”的行动中,2010年《H市客运出租汽车单车考核细则》实施,规定出租车在斑马线前不减速。未停车让行,未避让的,一次扣10分。推行过程中,通过评优等正面激励和负面的惩罚措施,让礼让斑马线常态化。推广“礼让斑马线”过程中,2009年发生的机动车斑马线撞人致死的案件触动了当地民众,交警部门退出多项交通整治行动和系列宣传,积极规范车让人行为,并引导市民养成^马路走斑马线习惯,让“礼让斑马线”更深入人心。为让司机了解到斑马线前什么时候该让,应该怎么让?2011年4月,交警部门还专门绘制了多张斑马线礼让图供市民及司机参考,通过图解形式细致化,用以规范礼让标准。同时清理不合理的斑马线354条,并完善了一批减速标志及“请主动避让行人” “请快速通过”等交通标示提示语。在法律执行层面,交警在市区27个斑马线前现场摄像,对“斑马线前不让行”现象进行重点整治。2014年推出了新举措,在无信号灯斑马线前设置电子警察,对未礼让斑马线的机 动车进行实时录像,作为处罚依据。对不让行的司机,交警部门依据相关法规对司机进行罚款及扣分的处罚。  2016年3月1日起,《H市文明行为促进条例》正式施行,斑马线“礼让行 人”首次被写入了地方法规,礼让行人,从最开始的文明倡导升格为地方法规条款。材料7:S市潘先生的女儿突然发高烧并引发肺炎,隹进了该市儿童医院。他开车送孩子到医院后,转来转去也找不到停车位,情急之下将车停在了医院外的路边。当天上午十点多,他下楼发现车已经被贴了罚单,潘先生很快将车挪到医院正在 施工的一处工地旁边,并留下了一张字条:“警察叔叔,孩子在儿童医院住院,医院里停车场没有位置了,没办法停到这里,请不要贴我,碍事我就移车,谢谢 了。”在纸条下,潘先生留下了自己的手机号。等潘先生中午下楼看车时,车窗上多了一张贴条,‘纸条上写着一行字:“祝早日康复,尽量按位停车”, 落款为“S市x x大队宣”,并画上了一张笑脸。看到^张字条,潘先生十分感动, “看到这个的确很意外,这个交警执法真的很人性化,让人k里暖暖的!自己以 后保证会按位停车”。当时执勤交警表示:潘先生当时已经被贴了一张罚单,后来挪了车才发现有了这张字条,孩子生病家长肯定着急,从又性化执法角度,我们不能“雪上加霜”。  这两张纸条上传网络后引发了热议。不少网友非常赞许交警的暖心行为,但也有人指出:“既然车主已经被贴了罚单,没有必要再挪车”,并且质疑:“违法停车留纸条就可以免于处罚,如果都效仿这种方式,以后这种情况如何处理?” 外地的汪先生到T市旅游时,将车随意停放在景区路段内,离开时发现私家车上被贴了一张“空白罚单”,上面并没有写明扣分或罚款的事宜,而是留下交 警的手写字:“前面有伴车场,下次注意”.汪先生对交警“人性化执法”很感 动,拍照并配文发在了自己朋友圈.“空白罚单”被大量转发传播后,引发了众多网友的热议,有人点赞,也有人提出疑问.  网友A:这是我见过的“最美罚单,,给人感觉很溫暖。  网友B:这种罚单方式不错,给违伴者贴了罚单,却没有处罚,个人觉得还是 很有人情味的,体现了执法过程中不是仅以处罚为目的,是工作方式上的一种创 新……  网友C:轻微的违法也是违法,既然违法了那就应该处罚,这种“空白罚单”  只见罚单不见罚款,是否涉嫌违反国家的有关规定?  网友D:轻微违法如何界定?处罚的标准如何统一?这些应有具体规定,如果 仅凭交警的个人认定,受个人因素影响太大.,  网友E:罚单,只能按照法律规定进行填写或告知。“空白罚单”,既没有填 写任何执法内容,也没有留下任何执法信息,在一张正式罚单的空白处写上了一句“温馨提示”,实在是太随意、太任性了,太不维护法律的威严。  网友F:对外地车相对宽容,却对本地车严厉,人性化执法应该不分外地本地,  一视同仁,统一标准?如果考虑外地司机不熟悉道路情况,就应该提前进行各种 线路指示和提醒,比如做个“前面有停车场”的标牌。  T市交警:人性化执法,将法律的教育功能与惩罚功能结合起来,最大限度地 追求执法公正与执法效果的统一,体现了执法过程中的人文关怀,在形式上表现 为理解、尊重和关爱?在法律容许的框架内,有利于调节人们的社会关系,促进社会和谱.材料8:J市举行了一场以“汽车社会与汽车文明建设”为主題的座谈会?  主持人:我国已经进入了汽车社会,但并没有建立相应的汽车文明,在这样 一个汽车社会里,我们应该提倡哪些“汽车文明”?  嘉宾甲:在发达国家占用应急车道、与行人抢路的情况少,很重要的一个原因是社会舆论对这痤不文明行为的包容度比较低.如果你开车不让人,周围人会 觉得你很野蛮,看不起你。而我们刚刚进入汽车社会,很多情况和行为都是新的,对什么应该包容、什么必领谴责,从社会角度来看还没有形成共识,也缺乏相关 文明级别的标准.  嘉宾乙:我们经常看5柄有的路口前面明明已经堵死了,后面的车本不管不 顾,只要是绿灯就往前开,结果堵在交叉路口的中央,把四个方向全部嫌死。文明驾驶就不应该抢绿灯,走到路口,绿灯虽然亮着,但前面车已经褚住了,就射 走了 ?这样,横向来车就能顺畅通行.类似的例子很多,我们每个人应该从自身 做起,践行气车文明”  嘉宾丙:车越来越多,文明素养不能跟着一起提高,路只会越来越堵。践行汽车文明’一是要遵守规则,二是要有公德三是要有系统的观念》整个社会是个系统,个体是系统的一个组成部分,过度地考虑自己而不考虑别人,就会把 系统正常的循环给破坏,自己也无法避免受到影响。  嘉宾丁 :文明的交通环境是由行人、机动车、非机动车组成的。现在对机动车违法好处理,可对非机动车和行人的违法处理,就要难得多。很多非机动车驾驶员和行人,对遵守交通法规这一要求都是不屑一顾。道路交通文明是基础的道德建设之一,交通文明的建立绝非一夕之功。交通运输管理干部学院张教授:文明习惯的养成离不开文明土壤的培育,国家的文明依赖全体公民,是个人文明的总和。汽车可以提高交通速度,汽车更应该提高公民意识增强的速度,提高社会文明建设的速度。交通“红绿灯”,是一盏城市文明的“照明灯”。汽车文明是否“一路绿灯”,关系到社会文明的进程。第一题根据给定资料1—5,概括我国进入汽车社会后面临的主要困扰。(全面、准确、有条理,不超过300字。)第二题给定资料2在描述汽车社会面临困扰时提到,“汽车成为社会分化象征,许多汽车问题升级为社会问题”,请根据给定资料,谈谈如何理解这句话。(理解全面,准确,条理清晰,不超过250字。)第三题三、        根据给定资料6,总结H市推行“礼让斑马线”活动的主要经验。(准确全面,条理清楚,不超过250字。)第四题给定资料7中,“空白罚单”等人性化执法行为引起了社会讨论,请分析指出讨论的焦点及正反方的主要观点。(分析透彻,观点明确,不超过350字。)第五题资料8中提到“汽车文明是否‘一路绿灯’,关系到社会文明的进程。”,结合给定资料,联系实际,自选角度,自拟题目,写一篇议论文。(1.观点明确,分析具体,语言流畅;2. 参考给定资料但不拘泥于给定资料;3. 总字数1000到1200字。)

选项

答案

解析 1.停车位的不足,缺口较大。 2.违规开车行为严重。 3.社会分化。 4.管理困扰。 5.汽车上牌难。 6.交通拥堵。7.交通安全与交通文明现象。8.路怒,愤怒驾驶。9.汽车成为财富化象征。

1.    解析:这是一道分析题的解释类,答题思路,解释原句+引申(原因+问题)
2.    分化象征:指的就是个人地位的象征和贫富差距的代表。
升级成社会问题:主要写一下原因+社会问题即可。
例如:开车人的不礼貌,行人的不遵守社会交通规则,导致了不文明出行,交通拥挤等现象。

1.    将斑马线礼让情况纳入公交车司机考核标准,物质奖励和精神激励双管齐下。
2.    制定相关规章制度,明确操作细则,通过评优等正面激励和负面的惩罚措施,让礼让斑马线常态化。
3.    注重宣传工作,通过多项交通整治行动和系列宣传,规范车让人行为,引导市民过马路走斑马线。
4.    专门绘制多张斑马线礼让图,通过图解形式细致化,用以规范礼让标准。
5.    加强法律执行,对“斑马线前不让行”现象进行重点整治,在无信号灯斑马线前设置电子警察,将实时录像作为处罚依据。
6.    将斑马线“礼让行人”写入了地方法规,将礼让行人从文明倡导升格为地方法规条款。

焦点:做法是否得当的问题。
1.    是否违法规定的问题。
2.    处罚标准是否统一的问题
3.    是否影响法律威严。
4.    是否存在差异化执法
5.    是否起到执法的效果

中心论点:汽车文明与文明出行的关系
实质:是公民的内在文明意识与文明出行之间的关系
也就是通过提高公明内在的文明素质,保障我们文明出行。
文章的展开
首先破题,辨析文明与文明出行的关系
然后,详细论述文明出行的问题。
接着可以写文明出行的意义
最好接如何做。
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