2020年11月,经统计可知,北京轨道交通路网运营线路达23条,总里程699.3

考试题库2022-08-02  28

问题 2020年11月,经统计可知,北京轨道交通路网运营线路达23条,总里程699.3公里,车站405座;上海轨道交通路网运营线路达17条,运营里程共705公里;广州轨道交通路网运营线路达14条,总里程531.1公里,车站405座;深圳轨道交通路网运营线路达11条,总里程411公里;南京轨道交通路网运营线路达10条,总里程378公里;武汉轨道交通路网运营线路达9条,总里程339公里;天津轨道交通路网运营线路达6条,总里程233.2公里。根据上述资料,下列选项中不能推出的是:A.截至2020年11月,北京轨道交通客运量占轨道交通客运总量的20%以下B.截至2019年11月,深圳公共汽电车客运量约比南京轨道交通客运量多1.3倍C.截至2020年11月,广州客运轮渡客运量同比减少量大于武汉D.截至2020年11月,表中所列各城市客运总量中,公共汽电车客运量所占比重较上年同期有所下降的有6个城市

选项 A.截至2020年11月,北京轨道交通客运量占轨道交通客运总量的20%以下
B.截至2019年11月,深圳公共汽电车客运量约比南京轨道交通客运量多1.3倍
C.截至2020年11月,广州客运轮渡客运量同比减少量大于武汉
D.截至2020年11月,表中所列各城市客运总量中,公共汽电车客运量所占比重较上年同期有所下降的有6个城市

答案 B

解析 第一步,本题考查综合分析问题,且需选出不正确的一项。第二步,A选项,现期比重计算。定位表格,根据比重=部分量/整体量,可得截至2020年11月北京轨道交通客运量占轨道交通客运总量的,正确。B选项,增长率计算,…比…多多少倍,求的是增长率。根据增长率=现期量/基期量-1、基期倍数=,复杂计算考虑截位舍相同,可得深圳公共汽电车客运量约比南京轨道交通客运量多倍,错误。C选项,减少量比较。定位表格,根据减少量比较口诀“大大则大,一大一小看乘积”,广州、武汉客运轮渡的现期量与减少率一大一小,则比较乘积,广州(904×26.9%≈243)>武汉(191×50.6%≈96),即广州的减少量大于武汉,正确。D选项,两期比重比较。定位表格,根据两期比重比较口诀“部分增速a>整体增速b,比重上升,反之则下降”,符合条件的有:天津(-45.6%<-43.0%)、上海(-35.6%<-31.4%)、南京(-41.2%<-36.9%)、武汉(-62.4%<-56.0%)、广州(-40.0%<-33.4%)、深圳(-32.3%<-26.1%),共计6个,正确。因此,选择B选项。
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