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建筑工程
新建高铁填方路基设计时,控制性的路基变形是下列哪一个选项?( )A、差异沉降量
新建高铁填方路基设计时,控制性的路基变形是下列哪一个选项?( )A、差异沉降量
资格题库
2022-08-02
64
问题
新建高铁填方路基设计时,控制性的路基变形是下列哪一个选项?( )A、差异沉降量B、最终沉降量C、工后沉降量D、侧向位移量
选项
A、差异沉降量
B、最终沉降量
C、工后沉降量
D、侧向位移量
答案
C
解析
根据《铁路路基设计规范》(TB 10001—2005)第7.6.2条规定,软土及其它类型的松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求:Ⅰ级铁路不应大于20cm,路桥过渡段不应大于10cm,沉降速率均不应大于5cm/年;Ⅱ级铁路不应大于30cm。根据第7.6.3条规定,路基的工后沉降不满足第7.6.2条要求时,应进行地基处理。根据第1.0.8条规定,路基工程的地基应满足承载力和路基工后沉降的要求。其地基处理措施必须根据铁路等级、地质资料、路堤高度、填料、建设工期等通过检算确定。高铁项目在施工完成后,对地基的沉降控制严格,不允许超过规范值,不然将对高铁行使产生致命影响,工后沉降严重时,还有可能引发高铁运营发生故障等。
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岩土专业知识题库岩土土木工程师分类
岩土专业知识
岩土土木工程师
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